2019'dan beri biraz yavaşladığı görülen otomotiv sektöründeki satın alma ve birleşmeler, 2021 ortaları ve 2022 başı itibariyle gelişim çarkını ters yöne çevirmeye başladı. Aslında 2019'da ilk emarelerini gösteren üreticilerle diğer servis sağlayıcılar arasındaki anlaşmalar, geleneksel üreticilerin yeni teknolojilere uymayan inisiyatiflerini satmaları ve üreticilerin işlerini büyütmek ve teknolojik yeniliklere daha hızlı adapte olmak için iş birlikleri ya da diğer şirket satın almalarının sonucunu bu sene başından itibaren daha yoğun görmeye başladık.
Geçtiğimiz senelerde FIAT, Volkswagen, General Motors gibi büyük üreticilerin satın alma haberlerini görmeye başlamıştık. 2021'den beri büyük otomotiv şirketlerinin yanında lojistik, araç içi teknolojiler, karavan, e-bisiklet gibi alternatif araçlar ve şehir içi mikro mobiliteye yönelik şirketlerin satın alma haberlerini daha çok almaktayız.
Sektördeki yavaşlama aslında 2018'de yaşanan volatilite, değerlemelerin düşmesi ve makroekonomik endişelerden kaynaklanan çekimserlikten de görülmekteydi. 2020'deki yedek parça krizini de eklediğimizde aslında yenilik içeren her geliştirmenin biraz duraksadığını söylemek de doğru olacaktır. Elbette şu anda da global çapta yaşanan savaş endişesi ve diğer ekonomik zorlukların da büyük yatırımlar gerektiren bu sektörde etkisi olmayacağını söylemek imkansız ancak geliştirmeler ve yapılan değerlendirmeler açısından baktığımızda 2021 öncesine göre, en azından otomotiv sektörü açısından, daha iyi bir sene olacak gibi görünüyor.
İlk Yorumu yazmak ister misiniz?
Yorum Yazmak için Giriş Yap