Sürücüsüz otomobiller yakın gelecekte yollarda olacak, hatta bazılarına göre 2020'de yaygınlıkla kullanılacak. Mobilize hale gelmemizde en az akıllı telefonlar kadar önemli bir kilometre taşı olmasını beklediğimiz otomobiller de veri toplama ve işleme kapasiteleriyle büyük bir endüstri yaratacak. McKinsey'e göre 2030 yılına kadar otomobil verileriyle yaratılan küresel gelir toplam 750 milyar dolara ulaşacak.
Küresel danışmanlık şirketi McKinsey, bugün büyük bir hızla geri saydığımız otomobil devrimi için, endüstrideki tüm oyuncuların nasıl pozisyon alabileceklerini gösteren yeni bir rapor yayınladı. "Monetizing car data: New service business opportunities to create new customer benefits" başlıklı rapor, bu endüstride yer alacak girişimlere iş modellerini kurgulamaları açısından da yardımcı olabilecek bilgiler içeriyor.
Buna göre endüstriden değer yaratacak oyuncular genel olarak üç ana kategoride toplanıyor: Gelir yaratanlar, maliyetleri azaltanlar ve güvenlik ve gizliliği iyileştirenler. Kategorilerin alt kırılımlarındaki kullanıcı vakaları ise şu şekilde:
Gelir yaratanlar
Doğrudan gelir yaratanlar: Müşteriye doğrudan ürün, servis ve özellikleri doğrudan satanlar
- Kablosuz yazılım eklentileri
- Şebekelenmiş park servisi
- Oyunlaştırılmış/sosyal benzeri sürüş deneyimi
- İzleme/soygun önleyici servis
- Filo yönetimi çözümleri
- Araç kullanımını izleme ve puanlama
- Uzaktan araç performansını düzenleme
- Bağlantılı navigasyon servisi
- Araç içi eğlence yeri (hot spot'u)
- Taşıt içi mobil içerik ve servislerin dağıtımı
- Sürüşle ilgili olmayan eşyaların satışı için taşıt içi platformu
Kişiselleştirilmiş reklamlar: Otomobil verisini müşteriye teklif sunmak için kullananlar
- Öngörülü bakım
- Kişiselleştirilmiş reklamlar ve promosyonlar
Maliyetleri düşürenler
Ar-Ge ve materyallerin maliyetlerini düşürenler: Geliştirmeler için ürünlerin sahada verisini toplayanlar
- Garanti maliyetlerini düşürme
- Trafik verisi tabanlı perakende ayak iyi ve stok seviyesi optimizasyonu
- Veri/geri bildirim tabanlı Ar-Ge optimizasyonu
Tüketicilerin maliyetlerini düşürenler: Onarım ve arıza maliyetlerini düşürmek için gerçek sürüş/kullanım kalıplarını izleyenler
- Kullanım tabanlı sigorta (Sürdüğün kadar öde sigortası (PAYD) / Sürdüğün gibi öde sigortası (PHYD))
- Sürüş biçimi önerileri
- E-araç çağırma
- Araç paylaşımı
- P2P araç paylaşımı
- Kamyon gruplama (Trucks Plootining)
Müşteri tatminini arttıranlar: Müşteri ihtiyaçlarına göre daha iyi çözümler sunanlar
- Erken toplatma tespiti ve yazılım güncellemeleri
Güvenlik ve gizliliği iyileştirenler
Müdahale için gereken zamanı azaltanlar: Gerçek zamanlı olarak uyarıları toplayıp iletenler ve doğru rotayı işaret edenler
- Sürücünün durumunu izleme servisleri
- Gelişmiş yol/altyapı bakım ve onarım servisi
- Arıza arama servisi
- Acil durum arama servisi
- Kümülatif araç verisi tabanlı CCTV servisi
- Yol yasaları izleme ve yaptırım servisi
McKinsey'nin endüstrinin önde gelen oyuncularıyla yaptığı görüşmeler ve kapsamlı araştırmasının sonuçlarına göre, bu değer tekliflerinin gelir dönüşümü için öncelikle doğrudan satış, yani ürün ve servislerin doğrudan müşterilere ya da işletmelere satışı ön görülüyor. Bununla birlikte sunulan ürün/servis için alternatif iş modelleri şu şekilde sıralanıyor:
- Aracın ya da mobilite servisinin fiyatına doğrudan eklenmesi
- Aracın satın alınması sırasında, çoğunlukla satış sonrası bir kanaldan, tek seferlik ödemeyle alınması
- Üyelik modeliyle düzenli ödeme şeklinde alınması, örneğin, yıllık ücretle sunulan navigasyon haritası güncellemeleri
- Bugün satın alınan içeriklerin yeniden indirilmesine benzer şekilde, kredi kartı vb. bir ödeme aracından tekrar ödeme alınması
- Son kullanıcıya gösterilen reklamlarla gelir yaratılması ya da tüm bu kullanıcı vakalarından oluşan verilerin incelenmesi, analiz edilmesi ve yeniden satışı
60 sayfalık rapor vaktinize değer, tamamını incelemek isterseniz aşağıda görebilirsiniz:
