Yolyola.com: Aynı yöne giden kişileri aynı arabada buluşturan girişim

yolyola.com logo arac paylasimi2006 yılında İstanbul’da kurulan Hep İletişim de kendi kaynaklarını girişimcilik alanında kullanan ajanslar arasına katılıyor. Yolyola.com adlı sosyal bir projeyle araç paylaşımına yeni bir yorum getiriyor.

Hep İletişim bünyesinde 2013 yılında kurulan Federation Network, Yol Yola ile çevre dostu ve trafik düşmanı bir proje hayata geçirmiş. Proje temel olarak aynı yönde seyahat eden kişilerin aynı araçta buluşmasına aracılık ediyor. Bu da trafiğe çıkan araç sayısını azaltarak sürdürülebilir bir ulaşım projesine hayat vermiş oluyor.

Tamamen ücretsiz şekilde kullanılan Yolyola.com’da araç sahipleri ve bir başka araçta seyahat etmek isteyen kişiler birer ilan açarak işe başlıyor. İlanı sürücü veya yolcu profilinde, gideceğiniz yön, saat ve yolculuk türü (tek seferlik/rutin) gibi bilgilerle oluşturuyorsunuz.

Eğer bir kişiyle anlaşırsanız toplu seyahate ilk adımı atmış oluyor ve ‘eko puanlarla‘ ödüllendiriliyorsunuz. Henüz aktif değil ama ödüllendirme sisteminde toplanan puanlar kullanıcılara çeşitli hediyeler ve indirimler kazanmanın yolunu açıyor.

yolyola birlikte yolculuk araba paylasimi

Federation Network Başkanı Barış Akbaş‘tan aldığımız bilgiye göre 3 aylık bir çalışmanın ürünü olan Yol Yola, 1 hafta önce kapılarını kullanıcılarına açmış. Bir yıl sonunda sadece 1000 arabanın trafikten azalması sağlanabilirse, 400.000 ağacın temizlediği kadar karbon salımının önüne geçilmiş olunacak.

Yılda 20 bin kilometre yol yapan bir sürücü 5 bin kilogram karbon salınımına neden oluyor.

Kurumsal şirketlere de çözüm sunuyor

Yol Yola, kurumsal şirketlere  de sosyal ve çevre dostu bir ulaşım ağı kurmak için hizmet veriyor. Bazı önemli şirketlerle konuşmaların devam ettiğini de öğrendik ki bu yöndeki ilerleme daha önce denenmiş ama istenilen etkiyi yakalayamamış bir iş fikrinin ayakta kalabilmesi için sevindirici bir durum.

ABD’de ZimRide.com, Avrupa’da Blablacar.com, Mitfahren.de, Mitfahrgelegenheit.de gibi örnekleri olan bu iş modelinin Türkiye’de başarılı bir ürünle ortaya konulması özellikle İstanbul için bir avantaj niteliğinde. Zira İstanbul, Moskova’dan sonra dünyanın en ciddi trafik yoğunluğuna sahip 2. şehri olarak gösteriliyor. Tabii bunlar tek başına sistemin kesinlikle ilgi göreceği anlamına gelmiyor. 2013 sonuna kadar gerekli geri bildirimi alacağımızı tahmin ediyorum.

Yorumlar (39)

  1. Daha önce denenmiş bir model olsa da ben tasarım açısından
    oldukça başarılı buldum. Rakipleri arasında beni üye yapmayı
    başarabilen ilk çözüm aslında. Sürücü olarak üye oldum, başka bir
    sürücüye mesaj attım ancak şu an aktivite problemi var gibi. Mevcut
    iş arkadaşlarımızla paylaştık, insanlardan güzel yorumlar geldi
    ancak temel olarak eşleşme yapmanın bile zor olduğunu belirttiler.
    Ben kişisel olarak böyle bir problem yaşamadım. Gelişmesi açısından
    harita desteğinin arttırılmasının çok mantıklı bir hareket
    olabileceğini düşünüyorum. Lokasyona bu kadar bağlı bir konu,
    lokasyondan bu kadar bağımsız düşünülmemeli. Tekrar başarılar,
    umarım hızla büyürsünüz.

    Cevapla
  2. Arkadaşları tebrik ediyorum, çok güzel bir fikir
    uygulamışlar, çevreci ve macera severler için bulunmaz bir nimet
    :), başarılar dilerim.

    Cevapla
  3. Çok güzel bir fikir. Şahsen çok beğendim. Hem toplumsal
    anlamda yararlı hem de insan ilişkileri bakımından güzel. Burda
    merak ettiğim nokta 1 ücretlendirme var mı 2 insanlara güvenme
    konusunda ne tür düşünceler sağlanmış.

    Cevapla
  4. Sitedeki komsunu bile alsan, ya da is arkadasini korsan
    taksiden ceza yeme ihtimalin var. bu da bu yüzden ölü dogmus
    olacak.

    Cevapla
  5. Şu kadar araç piyasadan çekilince şu kadar karbon gazı
    salınımının önüne geçilecekmiş. gerçekten çok samimiyetsiz geliyor
    böyle yazılar.

    Cevapla
  6. engin murat şahin |

    Bu projenin Türkiyedeki uygulanabilirliği
    tartışılabilir

    Cevapla
  7. ya ben fazla kötü niyetliyim yada insanlar fazla iyi
    niyetli. istanbul gibi bir metropolde, kim arabasına tanıdığı
    insanları almak ister? ben kesinlikle istemem. gazetelerin üçüncü
    sayfaları oldukça kalabalık zira..

    Cevapla
  8. Böyle bir oluşumun benzerleri çıkmıştı ama hiçbir zaman
    tutmamıştı. Türkiye’de insanların birbirine olan güvenlerini göz
    önüne aldığımızda yine tutması açıkçası biraz zor gibi. Ekonomik
    ferahlığın bulunmadığı bir ülkede iki farklı sonuç olabilir:
    İnsanların yoldaki masraftan tasarruf etmesi için siteyi tercih
    etmesi veya araçta bir araya gelecek kişileri küçük bir masraf
    olmasına rağmen bu riske girmek istememesi. Bu oluşumun bir
    anlaşması var mı bilmiyorum ama Fransa’da blablacar’ın ortaklığında
    çalışan bir site var ve çok aktif olarak kullanılıyor. Güvenlik
    sisteminin üstün bir şekilde kurulmasıyla sanırım Türkiye’de çok
    sık kullanılır, özellikle öğrenciler tarafından. Yalnız bunu otobüs
    firmaları ve taksiciler duyarsa klasik Türkiye skandalıyla siteyi
    yasaklatabilirler, demedi demeyin. Hayırlı olsun.

    Cevapla
  9. Bu türdeki kaçıncı uygulama bilmiyorum. Biri tutsada
    hangisini kullanacağımızı bilsek. Kullanıcılar bölük pörçük birazı
    onda birazı diğerinde

    Cevapla
  10. Halil ibrahim |

    Bu uygulama yasal değil malesef

    Cevapla
  11. Mehmet AKTAŞ |

    Bizde bu olay çok art niyete uğrar.

    Cevapla
  12. aracıma aldığım kişi uyuşturucu satıcı ise ve polis çevirip gözaltına alırsa sanıyorum derdımı anlatana kadar 2 ay içerde kalırım 🙂

    Cevapla
    • Kesinlikle haklısınız, özellikle uyuşturucu tacirleri, torbacılar, kaçak telefoncular, aranan şahıslar vs. ulusal taşıma şirketlerini değil de bu yolu tercih edecektir. Arabanızda böyle biriyle yakalandığınızda yardım yataklıktan ceza yersiniz, arabama aldım deseniz korsan taksicilikten yersiniz. Bu işte güvenlik zaafiyeti olduğu kesin.

      Cevapla
  13. birebir eşleşen yolarda sıkıntı yok ama yolcuyu bırakmak için yan yola girmen gerektiğinde büyük vakit kaybı olacaktır. Bu işe devlet kontrolü şart yorumlardan da okunduğu gibi güven problemini aşmak zor olacak.

    Cevapla
  14. Bu iş tutmaz iki sebebi var birincisi korsan taksi muamelesi yapılarak büyük olasılıkla cezalandırılma ihtimali var ikincisi insanların anne, baba, kardeşe bile tahammülü giderek azalıp bir arada yaşama ortamının kaybolduğu paranoyak zamanlarda yaşıyorken kaldı ki hiç tanımadığınız birini sırf aynı yöne gidiyorsunuz diye trafik, yakıt vb. şeylerden tasarruf etmek için arabanıza alacaksınız ya da arabasına bineceksiniz çok zor.

    Cevapla
  15. canıma susamadım ben arkadaş.

    Cevapla
  16. daha önce http://www.ortaktasit.com/ burada yayınlanmıştı, mevzu aynı. Konu aynı, bazı fonksiyonlar bile aynı. Sadece eko puan falan birseyler eklemişler. diğer çok daha kullanışlı. ama daha türkiye bunlara hazır değil.

    Cevapla
  17. Bence bu proje günümüzün kötü şartlarının bir sonucu olan güven problemini ortaya çıkarıyor. Belkide suç oranının az olduğu bir şehir ve ülkede bu uygulama %100 tutar ama ben bu projenin tutacağını zannetmiyorum Şahsen ben bir yabancıyı arabama asla almam. Bir de unutmadan korsan taksici olarak ceza yemeniz ihtimallerden biridir. Sonuçta fikir güzel ama uygulanabilirlik açısından sıkıntılar doğuracağını düşünmekteyim.

    Cevapla
  18. Korsan taksi muamelesi göreceğini ve yasadışı olduğunu iddia eden kişiler kaynak gösterebilirler mi? Bu sistemde kullanıcılar birbirlerine ücret ödemiyorlar. Bir sürücü olarak meraktan soruyorum.

    Cevapla
  19. Cafer Alkan |

    Daha önce Dragons’ Den’e böyle bir proje gelmişti ve güvenlik nedeniyle kabul görmedi. Zaten yorumların büyük bir oranı güvenlik kaygısı üzerine.

    Cevapla
  20. Arkadas tamam tasarım güzel fikir iyide. Webrazzi de önceki örneklerinde de yorumlandı bu durum.Çok fazla San Fransisco tabanlı düsünmemek gerek İstanbul’u.Bu fikir Avrupa ve Amerika da isliyor fakat Istanbul çok güç.Heves kırıcı olmak istemem fakat realistik olmakta fayda var.Meşrulugu sorun, illegal taksi durumuna düsme ihtimali var. Halk zaten birbirine güven duymuyor aynı aracla gitme fikrinde.Ama umarim basarılı olursunuz.

    Cevapla
  21. Fikir olarak super ama uygulanabilirlik cok zor. Arabasina aldigi birisinin yasadigi ilk terslikte bunu duyurmasi, bi gunde herseyi sona erdirir. Isiniz cok zor. Insallah basarili olursunuz.

    Cevapla
  22. uzun yol seferleri için de kullanılabiliyorsa bu site, o zaman süper olur.

    Cevapla
  23. Gamze Koçer |

    Çok faydalı ve yaratıcı bir proje olduğunu düşünüyorum, başarılı olacağına da inanıyorum. Bu alandaki problem o kadar büyük ve önemli ki insanlarımız mutlaka bu projeye talep göstermeli ve kurumlar desteklemeli. Ülkemizden buna benzer projelerin çıkmasını diliyorum…

    Cevapla
  24. Bu fikir yaklaşık 1,5 yıl önce aklıma gelmişti. İsminide burayagidiyorum.com olarak düşünmüştüm. Sonra yapmadım bir yere not almıştım. 3-4 ay önce domaini alayım dedim biri benden 1 ay önce almış.

    Cevapla
  25. Elif avukat olmasın bakayım noluyo…

    Cevapla
  26. harika bir uygulama..insallah suisyimal edenler olmaz..izmirdede hayata gecirilmesi dileklerimle.

    Cevapla
  27. Arkadaşaı tebrik ederiz,güzel proje ama güvenlik kısmı bizi düşündürdügü için vazgeçtik.

    Bu siteyi kuran arkadaş güvenlik için nasıl bir çözüm sunuyor ?

    Cevapla
  28. Bu arkadaşlar fantastik bir dünyada yaşıyor..Yani çok güzel sistem güzel site güzel video anlatım güzel herşey o kadar güzel ki..Ama tutar mı ? Tutmaz arkadaş.Ben kimsenin arabasına binmem kimse de benim arabama binmesin.Kaç kişi ister böyle birşey ? Öğrencilerin mi hoşuna gider? Yok onlarda araba yok zaten..Araba alabilecek bir insan neden başklarını arabaya alcak ihtiyacı olsun ki.Hadi alacak diyelim neden komşusunu akranını arkadaşını almak yerine siteden tanımadığı birini alsın ? Trafikte o kadar araba var ki..Böyle bir ihtyaç yokmuş gibi geliyor.Aklıma takılmıyor değil bu kadar insan sürekli trafikte hiç mi benzin parası etkilemiyor diye demek ki etkilemiyor arkadaş..Bence tutma ihtimali yok zaten gelir modelide yok..Şirket boş zamanında üretmiş mi diyeyim zevkine mi yapılmış diyeyim bilmiyorum.Ha tutarsa bozulurum evet..Bana sorsan internetten giyimde satılmaması gerekiyordu ayakkbabıda..Ne mantıkla insanlar kıyafet yada ayakkabıyı internetten alıyor bilmiyorum.Bu yüzden her an herşey olabilir de bana çok bakmayın 🙂

    Cevapla
  29. Ahmet Karlı |

    Eğer insanlar siteye linkedin hesapları ile kaydolur üyeler birlikte yolculuk ettikleri kişiler hakkında yorum yapıp referans oluşmasını sağlarsa güvenlik için endişelenmem de gerekmez. Ama hiç tanımadığın birinin direkt arabasına binmek risk. En azından referansları olan bir linkedin hesabı olmalı ki yol arkadaşım hırlı mı hırsız mı bileyim (facebook profillerine güvenmiyorum). Korsan taksi korkusu olanlarıysa anlamadım. Bu arkadaşlar hiç araba kullanmamışlar daha önce herhalde. Şu ana kadar hiçbir polis bana ya da yanımdakilere birbirinizi tanıyor musunuz diye sormadı. Senin yanında yolculuk eden kişiden polis niye şüphelensin ki?

    Bu iş fikrinin bence tutması çok zor ama yine de büyük konuşmayayım. Bana 10 yıl önce gelip 140 karakterlik bloglardan oluşan bir micro blog sitesi kurma projesinden ya da insanların direkt telefonla arayıp sipariş vermesi yerine uzun uzun internetten yemek siparişi vereceği bir site projesinden bahsetseler de bu işler tutmaz derdim.

    Girişimci arkadaşlara kolay gelsin. İnşallah buradaki yorumcuları şaşırtırlar.

    Cevapla
  30. bence aslında çok güzel bir proje ancak ben de Türkiye’de tutmasının biraz zor olduğunu düşünenlerdenim.

    1. güvenliği bırakın İstanbul’da insanlar tanımadıkları insanlarla sohbet bile etmek istemiyorlar. biz öyle pek sokakta gördüğümüz insana gülümseyen bir toplum değiliz.

    2. örn. üniversite öğrencileri hedef alındı, ok, ama arabası olan öğrenciler zaten böyle bir uygulamaya gerek kalmadan toplanıp şehir merkezine gidiyorlardır. dolayısıyla uygulamya ihtiyaçları yok.

    3. maalesef istanbul yapısal olarak bu projenin tutmasına pek fırsat vermiyor. mahalle kavramı bizde pek yok. dur/kalk problemi zor.

    ama umarım tutar. hatta tutabileceği birkaç alanın da şunlar olduğunu düşünüyorum. herkesin gitmek istediği etkinlikler için. örn. maçlar (olimpiyat stadı/ttnet arena), konserler (rock’n’coke), şehir dışında birçok insanın gitmek istediği yerler (suma beach/burch beach) vb… bence bu tarz etkinlikler üzerinden örgütlerlerse daha başarılı olabilir. çünkü bir çok insan bu tip şeyleri planlarlen oralara nasıl gideceklerini düşünüyorlar.

    Cevapla
  31. bu yöntem hindistanda yıllardır uygulanıyor. otobüs bekleyen insanları belli ücret karşılığında götürüyor araştırabilirsiniz.

    Cevapla
  32. Bir girişimin başarılı olabilmesi için müşteriye ait bir probleme mantıklı çözüm sunuluyor olmalı. Acaba arabasına o kişiyi alacak olan ile arabayı paylaşacak olanlara soruldu mu … siz ne istiyorsunuz diye …

    Diğer yandan “otomobilin sahibi ile yolda binenlerin bir diğeri için değerli olan bir şeye sahip olması” gerekli olduğuna göre yolda binecek olanların otomobilin sahibine sunduğu belirgin değil, iyi niyetli bir proje ama pazarlamanın 5 maddesinin ilk 2 maddesini aşamıyor.

    Cevapla
  33. Diyelim ki güvenilir bir kişiyle bindim arabaya okula gidiyoruz ya o an güvenilir olan insan dürtülerine yenilip direksiyonu kırıp ormana saparsa o zaman ne olacak halimize 🙂

    Cevapla
  34. Bindiğiniz taksinin ormana sapma ihtimaliyle aynı yahu

    Cevapla
  35. Bu sitenin tutması da tutmaması da sosyolojik bir araştırma konusu bence.

    Cevapla
  36. türkiye şartlarında traji komik bir hal haline gelebilir ve mümkün değil 🙂 öncelikle türkiyede insan ilişkilerinin düzelmesi şart o da gittikçe kötüye gidiyor üzücü öncelikle bunun için bir araya gelmek şart

    Cevapla

Bir Cevap Yazın